1927
Francesco Cassani (1906-1973) und Eugenio Cassani (1909-1959) realisieren eine der weltweit ersten landwirtschaftlichen Zugmaschinen mit Dieselmotor, die Trattrice Cassani.
1932
Die Gebrüder Cassani melden sehr anspruchsvolle Dieselmotoren für LKWs zum Patent an.
1934
Es eröffnet sich ein neuer Anwendungsbereich: die Revolver-Schiffsmotoren mit gegenüberliegenden Kolben. Ein auf dem Motorboot Este I montierter Prototyp gewinnt den Pokal „Duca di Genova“ bei der Regatta Venedig-Triest-Venedig.
1936
Gründung der Firma SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani), die vom Consiglio Nazionale delle Ricerche (Nationaler Forschungsrat) für den Bau von Einspritzvorrichtungen für Fahrzeug-, Schiffs- und Flugzeug-Dieselmotoren ausgezeichnet wird.
1938
In Zusammenarbeit mit Odero-Terni-Orlando werden in den Werften von La Spezia Revolver-Dieselmotoren für Schiffe und Flugzeuge entworfen und gebaut.
1942
Nach jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung von modernen Dieselmotoren und Einspritzpumpen gründen die Brüder Cassani in Treviglio das Unternehmen SAME (Società Accomandita Motori Endotermici).
1946
Auf der Mailänder Messe wird die erste Autofalciatrice 851 vorgestellt. Der Motor war abnehmbar und konnte zu einem kleinen Aggregat umfunktioniert werden.
1948
Die Geburtsstunde des kleinen Traktors Universale 10 HP mit umkehrbarem Sitz, der von der Akademie für Landwirtschaft in Turin mit einer Goldmedaille ausgezeichnet wurde: „ein Juwel der italienischen Industrie“, so die Definition der Zeitschrift für Landwirtschaft vom 24. Oktober 1948.
1950
Die Produktion des Modells SAME 4R 10 mit 10 PS und Erdölmotor und SAME 4R 20, ebenfalls erdölgetrieben mit 20 PS und umkehrbarer Lenkung, beginnt.
1952
SAME DA 25, der erste Traktor mit Allradantrieb und Zweizylinder-Dieselmotor mit 25 PS, wird aus der Taufe gehoben. Damit begann die industrielle Produktion des Allradantriebs, einem Original SAME-Allradantriebssystem.
1956
Das neue SAME-Werk wird eingeweiht, ein langgestrecktes Gebäude mit einer überdachten Fläche von 80.000 Quadratmetern und einer 250 Meter langen Werkstatt.
1958
Das erste automatische Steueraggregat von SAME (SAC) mit Kraftsteuerung auf den unteren Hubarmen wird entwickelt. Es wird später in die Modelle 240, 360 und 480, die sogenannten „intelligenten Zugmaschinen“, eingebaut.
1961
Das Jahr der Multifunktionstraktoren Puledro und Samecar, die den Boden bearbeiten und die Ernte transportierten.
1966
Es entsteht Centauro, ein 55 PS-Traktor, aus dem später der Leone und der Minitauro hervorgehen. Sie tragen entscheidend zur Verbreitung der landwirtschaftlichen Mechanisierung und der Marke SAME in der ganzen Welt bei.
1973
Die Marke Lamborghini Trattori wird übernommen.
1973
Die Innovation im Bereich der Motoren geht weiter. Der Traktor Panther wird mit einem 5-Zylinder-Motor und Wassereinspritzpumpen, das charakteristische Element aller Nachfolgemodelle, entwickelt.
1975
Markteinführung des Traktors Tiger 100 mit Original SAME-Kabine und Scheibenbremsen im Ölbad.
1976
Mit dem Traktor Buffalo gelingt SAME der Einstieg in das Hochleistungssegment (120 und 130 PS).
1979
Das Unternehmen erwirbt die Schweizer Marke Hürlimann Traktoren und firmiert unter dem Namen SAME-Lamborghini-Hürlimann (SLH).
1983
Die neuen modernen Traktorfamilien SAME Explorer und Laser gehen in Produktion.
1989
Die SAME Motoren erleben einen neuen Qualitätssprung, und die komplette Serie 1.000, bei deren Entwicklung großes Augenmerk auf die modulare Bauweise der Komponenten gelegt wird, wird mit einer elektronischen Einspritzsteuerung ausgestattet.
1991
Mit den Titan-Modellen wird der Electronic PowerShift-Antrieb für Leistungen der Spitzenklasse lanciert. Das Modell Frutteto II, eine Reihe von Traktoren für den Einsatz in Obstplantagen und Weinbergen, wird eingeführt.
1993
Die ständige Erweiterung der Baureihe führt zur Entwicklung von Solaris, einer Reihe von Kleinleistungsmaschinen für den Einsatz in Gewächshäusern, Weinbergen, Obstplantagen und auch im Gartenbau.
1995
Das Unternehmen erwirbt die Marke DEUTZ-FAHR der Abteilung Landmaschinen von Klöckner-Humboldt-Deutz. Damit wird es zu SAME DEUTZ-FAHR.
2000
Die Elektronik wird eingeführt und die Getriebe Powershift und CVT werden erneuert.
2011
Das Unternehmen feiert die Fertigung seines 1.000.000sten Traktors: ein Fruttetoᶟ S 90.3 Hi-Steer.
2012
Die Baureihe Virtus wird lanciert und bringt im Bereich der Traktoren mittlerer Leistung das Segment Premium auf den Markt.
2014
Die Baureihe Explorer wird komplett erneuert und mit FARMotion-Motoren ausgestattet, die von der Firma speziell für den Einsatz in der Landwirtschaft entwickelt wurden.
2015
Das Modell Frutteto ActiveDrive wird lanciert und bringt zum ersten Mal eine gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung in einem Spezialtraktor auf den Markt.
2017
Die SAME-Stiftung wird ins Leben gerufen. Sie verfolgt philanthropische Zwecke, insbesondere in den Bereichen der wissenschaftlichen Forschung, der Bekämpfung von Hunger und Armut in Afrika, des Schutzes des historischen und ökologischen Erbes und der Unterstützung der schwächsten und bedürftigsten Gruppen.
2018
Das Modell Frutteto CVT kommt auf den Markt und führt das stufenlose Getriebe in der SAME-Reihe Frutteto ein.