Die Sammlung umfasst über 260.000 technische Zeichnungen (Folien, Radex, Blaupausen) der Marken SAME, Lamborghini, Ködel & Böhm, Fahr und DEUTZ-FAHR von 1927 bis Ende der 1980er Jahre mit dem Aufkommen digitaler Systeme.
Das Historische Archiv der technischen Zeichnungen wurde 2011 mit dem Ziel eingeweiht, die historische Bedeutung dieses dokumentarischen Erbes nicht nur für SDF, sondern auch für die Entwicklung der italienischen Industrie und der nationalen landwirtschaftlichen Mechanisierung hervorzuheben.
In diesem Zusammenhang hat das Historische Archiv dank der Zusammenarbeit und Unterstützung der Regionalen Archivaufsichtsbehörde ein spezifisches Projekt zur konservativen Restaurierung der ältesten und am stärksten beschädigten technischen Zeichnungen begonnen.
Die Sammlung zeugt von der Qualität der technischen Entwicklung und der Entstehung des Produkts, angefangen vom ersten Traktor mit Dieselmotor, dem Cassani 40 HP von 1927, über die Motorenprojekte für Schiffe und Flugzeuge der 30er Jahre, den Bau des ersten Traktors mit Allradantrieb im Jahr 1952 bis hin zu den Entwürfen der bis vor wenigen Jahrzehnten produzierten Maschinen.
Die einzelnen Zeichnungen umfassen allgemeine Baugruppen und/oder Gesamtansichten, Konstruktionsgruppen, Ansichten von Motoren, Traktoren, Dreschvorrichtungen und Mähdreschern, Abschnitte von Baugruppen und Motoren mit teilweiser Angabe von Teilenummern für die Montage oder die Bestellung von Ersatzteilen, allgemeine Ansichten mit Abmessungen und Spurweiten, Bohrpläne für den Anbau von Arbeitsgeräten und bestimmten Komponenten. Zu den Formaten gehören insbesondere UNI A0, A1, A2, A3, A4.
Zusammen mit den Zeichnungen wurden auch die Originalregister wiedergefunden, mit sehr wichtigen Hinweisen für die Identifizierung, Wiederauffindung und Katalogisierung, welches dasselbe System hat wie das Archiv.
Von besonderem Interesse sind die Zeichnungsköpfe, die auf jeder Zeichnung vorhanden sind, von den einfachsten beschreibenden und ohne Ausfüllstandards, bis hin zu den Standardausführungen, in denen grundlegende Informationen für die korrekte Identifizierung des Produkts erscheinen (Name des Modells, spezifische Bezeichnung des dargestellten Teils, Nummer des Entwurfs mit eventuellen Hinweisen auf die vorgenommenen Änderungen, Maßstab, Material, Datum, Unterschrift des Zeichners).
Eine große Anzahl von Zeichnungen wurde von Ing. F. Cassani persönlich inspiziert, als Beweis für seine besondere Aufmerksamkeit für die Projektierung.
